皆さんこんにちは! メカニックの石井です!!

 

先日ドル円の為替レートがまた150円にタッチしてしまいましたね(゚Д゚)ノ

前回は急激な円安でニュースでもよく取り上げられていましたが、実は今年に入ってからはじりじりと上昇してたんですよ!

大きな節目である150円タッチ直後の3円程の調整、為替介入でもあったんでしょうか?すぐに戻されてしまい、力ずくでの為替介入なんかは通用しないってことですかね!

なんか円安の流れは止まらなそう(>_<) BMWの部品も高くなりそうです。

とりあえず私は、リスクヘッジで資産の一部をドルに換えとこうかな? たいした資産持ってないけど(笑)

 

為替の話はこのぐらいにして、本題に入っていきましょう。

今回ご紹介する車両はこちら!

R56MINIジョンクーパーワークスです!

このモデルからは、ジョンクーパーはカタログモデルなので割と、お洒落なオーナーの方が多いようにも思います。

そんな、お洒落なMINIですが、今回、エンジンルームからガラガラ異音がする(>_<)

エンジンを掛けてびっくり。明らかにエンジン内部からの異音がします。目視点検後、サウンドスコープで聞いてみると、どうやらエンジン前側から音がしているようです。

これはもう確定ですね(゚Д゚)ノ

そう、間違いなく。このエンジン定番!タイミングチェーンが原因です!

トラブルシューティングはすぐですが修理するのはかなりヘビー  ああ大変そう・・・ 誰がやるのかな・・・ やっぱり私???  (´;ω;`)ウゥゥ  いや、ここは期待の中堅。佐藤君に担当してもらおう!!  という事でやりたそうにしていた?

佐藤君に作業を担当してもらいました! 大丈夫!見守っているよ佐藤!(〃艸〃)ムフッ

まずはこれ!クリップがとても外しにくいフェンダーライナー、砂まみれになりながら頑張って外してくれました!

バンパー廻りの部品も外して行きます。ミニはなにかとバンパー外しがつきものですが簡単に外せるのでとっても助かります(^_^)

今度はエンジン正面側の作業です。

クランクプーリーやウォーターポンプ駆動用の摩擦ホイール等外して行きます。

ここがまた大変なんです、とにかく狭い(>_<)

エンジンマウントを取り外し、ジャッキでエンジンを上げたり下げたりしながら部品を外していきます。

そしていよいよタイミングチェーンの登場です!!!  ・・・ん?何かおかしい??

何か物足りない・・・

おっとぉ!タイミングチェーン上部のチェーンスライダーが折れて無くなってしまっています( ノД`)シクシク…

なんと!!ベース金属部分から折れて無くなっているではありませんか( ゚Д゚)/

よくエンジン無事でしたね、最悪チェーン廻りに絡んでエンジンブローの可能性もありますからね。これはラッキーでしょう。

原因が分かったので、こうなったらもうエンジン浮かせてオイルパンまで外し、破片を探し出すしかありません(; ・`д・´)

分かりにくいですが右の写真、オイルストレーナーの網にチェーンスライダーの破片が吸われて引っ掛かっています。ここもセーフです。金属片がオイルラインに入ってしまえばオイルラインの詰まりを起こし、即エンジンブローでしたね。ストレーナーのアミアミ大活躍です❕

そしてようやくタイミングチェーン一式取り外すことが出来ましたヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪

折れて破損したチェーンスライダー達も無事救助!

この破片達はタイミングチェーンを上手くかわしながら頑張ってオイルパンまでたどり着いてくれたんですね(笑)  なんか可愛いじゃないですかカワ(・∀・)イイ!!

取り外したチェーンは新品と比べると少し伸びが出ていますね、これではバルブタイミングも狂ってしまい本来の性能は発揮できません!

なので、これも今回の修理できちんと合わせておきます。

という事で、原因は取り除きました。あとは来ている部品をどんどん組み上げていくのみです!

佐藤、頑張って!( ゚Д゚)/ だいぶ組み上がってきたじゃないか!!

そして遂に完成です!!

いやー 佐藤君やり遂げましたね、途中ハプニングもあり時間かかってしまいましたが、無事異音も消え快調な車に仕上がってくれました(^O^)

 

 

皆さんいかがでしたでしょうか?

今回はメカニック歴4年になる、佐藤君にちょっと癖のあるMINIのエンジンを修理してもらいました。

エンジンは1番シリンダーが圧縮上死点の位置で組み付けを行うのがセオリーなんですがこのエンジンは違うんです、圧縮上死点から90度回した位置(ピストン4つが一列に並ぶ位置)で組み付けを行うんですよ。

頭では理解していても実際経験しないとなんかピンと来ないですよね。佐藤君も今回の作業を経て色々と勉強になったのではないでしょうか!

 

今回はここまで。それでは、また次回の「不定期日記」をお楽しみに!!!

 

サービス部 石井 直人